Top 5: Motos eléctricas a la venta

La filosofía de Neoteo se identifica con la intención de informar sobre las nuevas tecnologías, la ciencia futura y los avances médicos que llegan desde todos los frentes mundiales. Sucede, sin embargo, que nos encontramos constantemente rodeados de propuestas muchas veces demasiado futuristas y alejadas de la realidad cotidiana. Esta vez hemos decidido bajarnos del barco de los sueños y nos vamos a centrar en mostraros el presente, el que podemos tocar con las manos.

Vamos a presentar las mejores 5 motos eléctricas que se pueden comprar en España y que a día de hoy funcionan perfectamente y se han convertido en toda una opción de movilidad para la ciudadanía. Sólo debes tener una cuenta corriente y ganas de invertir en vehículos silenciosos, ecológicos, baratos de alimentar y muy sencillos de mantener. Aquí las tienes, las motos eléctricas que tú puedes comprar sin esperar a que alcancemos el siglo 22.

1) Bereco

Proyecto que ha hecho realidad una pequeña empresa malagueña dedicada a la venta de motos eléctricas urbanas de pequeña capacidad. Comandada por Bernardo Bravo, Bereco se ha convertido en la primera compañía española que se ha dedicado plenamente al desarrollo de una motocicleta eléctrica. Desde su creación en 2006 ha sido líder de ventas en España en el segmento de ciclomotores eléctricos. Actualmente posee la que posiblemente sea la gama de Scooters eléctricos más extensa y completa del mundo, que se dice pronto. Los visionarios componentes de la organización muestran un entusiasmo por sus productos que hace difícil resistirse a sus encantos.

Hoy en día, BERECO está presente en España, Portugal, Francia, Luxemburgo, República Dominicana, Colombia y en un futuro inmediato tienen intención de extenderse por el resto de Latinoamérica y norte de África. Actualmente la Red Comercial en España está formada por 27 Distribuidores y más de 70 Agentes, lo que sin duda conforma la mayor y más completa red de distribución de vehículos eléctricos de éste país. En Bereco están convencidos de que sus vehículos son el transporte del futuro y con la ilusión que ponen en el proyecto, dudamos que no consigan alzarse como los mejores en su campo. Sabiendo que su consumo es de 40 céntimos de euro cada 100 kilómetros, auguramos un potencial enorme a estos aparatos.

La línea de productos Bereco cuenta con 6 modelos de motocicleta y 1 Quad. Entre los diferentes estilos de moto, nos encontramos con el poderoso Bereco Voltio, capaz de desarrollar 106 kms/h gracias a su potente batería de 5.000 W. Para los que no necesiten tanta marcha, también disponen de económicos ciclomotores eléctricos como el modelo EMO o el 2.5 que son pequeñas motocicletas que alcanzan los 45 kms/h pero que resultan muy económicos de compra y de mantenimiento. Las baterías pueden ser de varios tipos, dependiendo de las cantidades de cargas que itan y las venden de Silicona con unas 500 cargas de vida útil (10.000 kms) o de Litio, con una vida de 2000 cargas.

La autonomía media puede oscilar entre los 40 kilómetros de los modelos pequeños o los 100 kilómetros de los vehículos más potentes. Los tiempos de carga de las baterías fluctúan entre las 3 y 6 horas, aunque si las quieres recargar al 80 % sólo te llevará un par de horas hacerlo. Las motos provienen de Asia y no tienen un diseño propio por parte de la empresa malagueña, aunque Bereco desarrolla sus ideas junto a las marcas que les proporcionan los chasis y carrocerías para mejorarlas continuamente.

En realidad, Bereco no se dedica a fabricar motos. Son más bien ensambladores que prestan sus servicios técnicos de reparación y postventa a toda su gama de vehículos. Ofrecen garantía de 2 años por sus modelos. Pero vamos a lo interesante: los precios van desde los 2000 euros del modelo más humilde hasta los casi 5000 del más potente. Los puedes comprar aquí: Bereco

2) Teycars

Esta empresa representa un ejemplo del mimetismo al que han llegado los modelos de motos eléctricas de bajo coste procedentes de Asia. Básicamente venden los mismos modelos (o muy similares) a los que comercializa Bereco. En realidad, las motos provienen de fábricas chinas que venden sus productos al mejor postor. No resulta extraño encontrarse con las mismas motos pero con distintos nombres (ERIDER, MOVIDAS, MOTS, VERDE, TBQ, ARNGREN, E-TOP, ZAP, VELECO, BERECO).

En tu mano está decidirte por la empresa que más confianza te genere y que disponga de un servicio técnico decente y que te responda cuando tengas problemas, como es el caso de Bereco. Teycars tiene dos modelos de scooter que se parecen mucho a los Bereco y cuyas características técnicas coinciden también, por tanto, no vamos a extendernos más en ellos. Sus precios se mueven en órbitas parecidas, con 2350 Euros para el pequeño y casi 3000 euros para el modelo más potente. Puedes comprarlos aquí: Teycars

3) Vectrix

De nuevo el mundo del scooter aparece como el escaparate ideal para lanzar diseños eléctricos realistas y que puedan ponerse a la venta por un precio razonable. La marca Vectrix ha diseñado un maxi-scooter que realmente impresiona por sus acabados y prestaciones. Su tamaño y peso nos indica que estamos frente a una moto con todas las de la ley. El Vectrix Electric es el primer scooter grande cien por cien eléctrico, con tecnología americana, diseño italiano y montaje al este de Alemania (Polonia), y que desde hace poco está disponible en España.

La sencillez de diseño y mecánica es una de las ventajas de la propulsión eléctrica: este scooter, desmontado entero, tiene menos de 300 piezas, cuando sólo el motor de un scooter tradicional puede tener más componentes. Aparte de los elementos de desgaste como ruedas o pastillas de freno, no hay otros que necesiten revisión, y la electrónica de control del motor y de carga es similar a la de cualquier moto moderna, fiable y que sólo requiere eventuales actualizaciones.

Cuenta con una batería de penúltima generación de «níquel metal hidruro», que le permite alcanzar más de 100 kms/h y una autonomía de unos 30 o 40 kms a ritmo rápido, y el doble si circulamos más tranquilos. El cargador (incorporado) consume en torno a 1’5kW y, si la batería está descargada, en dos horas quedará al 80%. Si queremos dejarla rebosante de electricidad, nos llevará unas 5 horas en total. Con una batería de última generación de Litio tendríamos el doble de autonomía y la mitad de tiempo de carga, prestaciones superiores y menos peso, pero… también costaría en torno a un 50% más, un coste demasiado elevado que alejaría a este maxi-scooter de las intenciones de compra de los s.

Vectrix tiene a la venta 3 modelos, que van desde el VX-1, el más caro, hasta un ciclomotor llamado VX-2 que se sitúa más cerca del poder adquisitivo del trabajador medio. El modelo tope de gama se vende por unos 9000 euros, que si restamos los 1200 euros de subvención que ofrece el estado por tratarse de un vehículo eléctrico, se queda en unos interesantes 7800 euros. Puedes comprarlo aquí: Vectrix

4) Quantya

Desde Suiza llegan los diseñadores de la primera moto de cross eléctrica del mundo. Creada para satisfacer las necesidades de los moteros deportistas que disfrutan derrapando por la tierra y pegando saltos de infarto, la fábrica suiza comercializa una gama de productos de lo más interesante, representando una alternativa real a las motos de campo de gasolina. Con unas líneas depuradas, buenos acabados y rendimientos más que aceptables, la Quantya se convierte en la moto de cross eléctrica perfecta para iniciarse en lo verde. No hace apenas ruido, no contamina, no suelta grasa, no emite humos y no hace falta alimentarla con gasolina. Su poderosa batería de Litio de 8500 W le proporciona una velocidad máxima de 70 kms/h y se puede recargar al 100% en apenas 120 minutos. Resiste más de 1000 cargas hasta agotar la batería y ofrece 2 años de garantía en piezas y mano de obra.

La Quantya ha sido probada por todas las revistas especializadas de motociclismo y la han considerado una gran moto que puede proporcionar memorables momentos de esparcimiento. Dispone de suspensiones de calidad, frenos potentes, un chasis eficaz y toda una serie de elementos de primer nivel que le permiten mostrarse como un vehículo divertido, seguro y muy rentable desde el punto de vista del mantenimiento y el consumo. Su ausencia de humos y ruidos la posiciona en una situación de privilegio con respecto a las motos de gasolina, que hace algún tiempo las restrictivas leyes españolas no permiten transitar por los montes por considerarlas destructivas para el medio ambiente.

Con la Quantya las cosas podrían cambiar y, de hecho, en Europa se permite circular por el campo sin ningún tipo de pega. La forma de desarrollar la potencia difiere mucho de los motores de combustión. Los motores eléctricos desarrollan la potencia de forma lineal y constante a lo largo de toda la gama de revoluciones, por lo que no necesitan embrague ni caja de cambios. Y lo mejor de todo es que apenas tiene piezas que gastar. Prescinde de los complicados dispositivos de los motores de gasolina y sólo tendrás que preocuparte de cambiarle las escobillas (60€) cada cierto tiempo. La moto ronda los 9000 euros. La puedes comprar en: Quantya

5) Zero Motorcycles

Esta empresa de Santa Cruz (California) diseña unas motos realmente espectaculares y que se pueden comprar aunque dispongas de una buena cuenta corriente. Las especificaciones técnicas de los modelos de Zero no son abrumadoras, pero sí suficientes para generar buenas expectativas. Un impresionante chasis de aluminio porta unas baterías de litio de tecnología propietaria de la compañía, y se acompaña de frenos de calidad y suspensiones diseñadas para la ocasión. La moto alcanza 90 kms/h y su autonomía puede llegar hasta los 80 kilómetros como máximo. La recarga puede llevarle hasta 4 horas, tiempo excesivo como suele suceder con estos vehículos, pero una vez en marcha esta moto no te dejará indiferente.

Zero presenta tres modelos a elegir: una moto de cross, una de trail y una de carretera. Todas incorporan el mismo centro motriz y un chasis equivalente; lo que varía son las ruedas, el diseño de la carrocería, y algunos elementos de suspensión y frenos. No vas a salir volando como si montaras un reactor, pero al menos estas motos te procurarán buenas dosis de diversión y esparcimiento.

Esta moto, aunque proviene de Estados Unidos, se puede pedir por Internet y en pocos días la tienes en casa. Su precio ronda los 10.000 dólares, que al cambio te pueden salir por unos 7000 euros, pero seguramente las tasas aduaneras subirán el precio más allá de lo previsto. De todos modos, esta moto representa un reto tan apetitoso que puede interesarte gastar ese dinero para poseer una maravilla tecnológica del presente. La puedes comprar en: Zero.

Como habéis podido comprobar, las motos eléctricas de verdad existen y puedes acceder a ellas simplemente pagando lo que cuestan. No son baratas, rápidas, potentes ni agradecidas en la recarga, pero presentan otras ventajas: no contaminan, no ensucian, no hacen ruido, responden de forma inmediata, requieren poco mantenimiento y su consumo ronda unos ridículos 40 céntimos de euro cada 100 kilómetros. Y lo mejor de todo: no tienes que esperar a hacerte viejo para adquirir uno de esos divertidos aparatos.