Adquirir una bicicleta no es algo muy complicado que digamos, pero si de repente queremos una variante eléctrica, el presupuesto puede dispararse en cuestión de segundos. Con el notable avance que han experimentado los vehículos personales, cualquiera puede llegar a la conclusión de que las bicicletas eléctricas deberían ser más baratas. La nueva bicicleta Storm trata de instalar esa idea ofreciendo una serie de especificaciones más que decentes, a un precio muy competitivo.
Son cada vez más las ciudades que proponen reemplazar a los coches con bicicletas para ir al trabajo. Dos de los ejemplos con mayor exposición mediática nos llevan a Francia y Bélgica, en donde se experimentó con el concepto de recompensa por kilómetro recorrido. Algunas personas se han adaptado por completo a usar una bicicleta como vehículo principal, pero la mayoría aún tiene sus reservas, en especial si consideramos factores como sudor y cansancio (después de todo, nadie quiere llegar hecho una ruina a la oficina o la universidad). Ahí es cuando surgen alternativas como la bicicleta eléctrica, que elimina la necesidad de pedalear en los momentos más críticos. El problema es que suelen ser caras. Muy caras. Si las búsquedas no me fallan, el precio base es de unos mil euros, y a partir de allí no parece haber límites superiores.
Si lo que se busca es estimular la adopción de las bicicletas eléctricas, la accesibilidad en lo económico resulta fundamental. Con eso en mente, encontramos a la recientemente publicada bicicleta Storm. Ruedas todoterreno de 29 pulgadas, motor de 380 vatios, 80 kilómetros de rango, 32 kilómetros por hora de velocidad máxima, batería de litio que se carga por completo en noventa minutos, y veinte kilogramos de peso forman las especificaciones principales de esta bicicleta eléctrica. Su batería es muy fácil de reemplazar (a simple vista parece una botella hermética), su diseño la hace resistente a todo tipo de terrenos, y el mantenimiento está a la par de cualquier otra bicicleta.
La bicicleta eléctrica Storm comenzó su ronda en Indiegogo el domingo pasado, y en menos de 48 horas trituró su meta original de 75 mil dólares. El proyecto acumula más de 800 mil dólares en este momento, con reservas que superan las 1.400 bicicletas. Una buena parte de su éxito se debe al precio oficial: Cada Storm tendrá un costo de 499 dólares hasta el próximo 6 de febrero, aunque el extra por envíos internacionales puede elevarse a 250 dólares en el peor de los casos. Si no hay ningún inconveniente, las primeras entregas se llevarán a cabo en mayo de este año.
La bicicleta es para hacer ejercicio y no gastar mas recursos, a menos que seas anciano o minusvalido, es otra forma de sedentarismo. Saludos
Primero de todo es un medio de transporte y como dice bien el articulo "nadie quiere llegar hecho una ruina a la oficina o la universidad".
Y además, un anciano o minusválido no se si es buena idea que se suba a una bicicleta... En un caso así se justifica un auto, aunque sea algo chiquito en tamaño como el smart o un renault twizy si hablamos de algo eléctrico...
La bicicleta es un medio de transporte. Lo otro son delirios tuyos.
al que le apasionan las bicicletas solo quiere poder pedalear y si no te compras una moto! lo veo totalmente pensado en el consumidor impulsivo y sin mas adeu .gassssss!!!!
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