Casi que no pasa una semana en la que no sepamos algo sobre las capacidades en crecimiento de la impresión 3D. Ajena para la mayoría de la población, esta forma de producir objetos ha pasado de ser un juguete geek a tomar protagonismo en las industrias. Un ejemplo es la industria automotriz, que en silencio alterna entre construir repuestos o construir coches enteros para ir probando ese nuevo modelo de producción. Areion es una demostración tácita del primer coche eléctrico construido por una impresora 3D y aquí te mostramos cómo es y qué detalles tiene.

A los coches eléctricos todavía les falta mucho camino por recorrer hasta ser lo que queremos que sean: eficientes, económicos, rápidos y cómodos. Por ahora esos valores se dan más en unos que en otros, y de formas que cuesta mucho analizar. En este resumen del año que ya termina vemos los mejores coches eléctricos de 2011, tanto los que se lanzaron hace años y en este se actualizaron, como los que se diseñaron este año y vendrán dentro de un lustro. De todos veremos algunos aspectos característicos, como para presentártelos para que luego profundices la investigación sobre ellos.

Rimac está acercándose a lo que en general se pide cuando se piensa en un coche eléctrico de nueva generación y a la salida de la Frankfurt Motor Show presentó su Concep_One, una belleza con un motor eléctrico por rueda, torque vectorial, autonomía respetable y un diseño impecable que puede alcanzar los 300 kilómetros por hora sin dejar de lado la comodidad. ¿Pero para qué hablar tanto de este supercoche eléctrico si tenemos fotos y vídeo para enseñártelo?

Los coches corren una carrera contra sí mismos, y en los eléctricos esta carrera se pone agresiva en pos de demostrarle al mercado la capacidad que poseen de constituirse como alternativas viables pero también potentes para la industria automotriz, e incluso a nivel competitivo. El Quimera AEGT es el primer coche de competición de su clase que puede alcanzar 300km/h alimentándose sólo de energía eléctrica a través de baterías de litio y sus 3 motores de 700 CV de potencia. Además, el coche eléctrico más rápido es español y tenemos vídeo para que te emociones con el rugir de sus motores.

Uno de los peores enemigos a los que se enfrenta una batería, (cualquiera sea su naturaleza) en especial las basadas en Iones de Litio, es el calor. La premisa fundamental que todo diseñador electrónico respeta es evitar que una célula de batería se caliente demasiado, ya que este acontecimiento degrada el rendimiento de la batería y en consecuencia, su vida útil se reduce. Los teléfonos móviles y coches eléctricos (aunque no lo parezca) tienen mucho en común y la utilización de difusores de calor basados en grafito están comenzando a ganar terreno por sobre el aluminio y el cobre, logrando mantener los sistemas energéticos libres de altas temperaturas.

Los tamaños de las casas han variado desde siempre, y desde los castillos gigantescos a los receptáculos individuales en hoteles japoneses, la historia es larga y actualmente es un tema que preocupa dado el aumento de la población urbana que se ha ido disparando. Ante esto, las alternativas de vivienda para el futuro surgen por doquier, y ahora dimos con una que fusiona el confort en el espacio reducido y la eficiencia energética, combinando un coche eléctrico que puede convertirse en habitación extra de tu mini hogar y cargar sus baterías desde éste.